Worüber reden wir im Gästebuch des MDC gerade?

BILD 1

Fangen wir mal mit den eher kleinen Grösen an.
Was meint Ihr hierzu?

BILD 2

Schon größer. Geht aber. Auch durchfahrbar.

 

PS: Rechts mit der Kamera ist Konnie, der sich auch grad an der Diskussion im mdc Gästebuch beteiligt.

BILD 3

Und jetzt mal ein großer Absprung. Die Landung paßte rechts nicht mehr ins Bild. In diesen Dimensionen planen wir für den MDC 2003.

Spaß beiseite. Das ist der Starthügel von Rangsdorf.

 

BILD 4

Der Starthügel mit dem ersten Jump zum Jahreswechsel 2003.

Konnie hat diese Bilder zum MDC Vorbereitungstreff extra mitgebracht, weil das MDC Headquarter auch schon stutzig auf die 8m Ankündigung reagierte, aber erst etwas sehen wollte bevor man darüber redet.

BILD 5

So jetzt der 8 Meter Duoble von der Seite. Erstmal anschauen, bevor weitergeredet wird.

Was sehen wir: Absolut Durchfahrbar. Viel leichter als Dresden 2002 oder die Startline von Neustadt. Aber vielleicht doch noch verbesserbar, damit möglichst viele Spaß dran haben können. Die Rangsdorfer denken nach und wir vom MDC glauben sie finden eine gute Lösung.

Wie können Lösungen aussehen?

BILD 6

Frank Roick schlug vor, den Table der Landung links weiter zu verlängern. (Rote Linie). Denkbar wäre auch, ein anderer Shape wie gelb oder blau es zeigen. Durchfahrbar, als Triple lang, als Double kurz plus durchrollen oder für die Techniker zuerst abgesurft, dann hinten als Double gesprungen.

Das große Spektrum an Fahrkönnen vom Prolevel bis zum Mitfahrer erfordert clevere Lösungen. Vieles können wir an anderen Stellen lernen. Z.B. beim BMX. Wenn wir genug Zeit und Erde haben.

BILD 7

Das war in Dresden 2002 nicht der Fall. Der Zieldouble wie ihn viele erlebten.

BILD 8

So erlebten ihn auch nicht gerade wenige. Der Speed war leicht zu bekommen. Man sieht aber auch, dass man den Speed mit Durchfahren nicht mitnehmen konnte. Diese steile Rückseite des Absprungs verhinderte es.

BILD 9

Leider sind wir auf diese einfache Lösung nicht vor Ort gekommen. Eine flüssige Umfahrung. Sie ist so gesteckt, dass man Spaß dabei hat, nicht viel langsamer ist und vielleicht sogar am Rest des Doubles abhebt. Hoffentlich finden wir 2003 schneller solche Lösungen vor Ort bzw. haben nicht solche Probleme zu lösen. Genug Helfer und Zeit und Dirt und ein Blick für alle Levels helfen natürlich beim Streckenbau...

 

Was denkt ihr? Kann man große Sprünge bauen und trotzdem Fahrspaß für die Leute in die Strecke packen, die so Mittelmässig fahren wie Frank Roick oder sogar so schlecht springen wie Uwe Buchholz? Meldet Euch im Gästebuch von www.mitteldeutscherdualcup.de